Gogoro 電動機車細節大公開，從車架到水冷系統完全說明 ... | 食品添加物合法業者資訊網

2015年4月21日—Gogoro的懸吊系統是另一個引人注目的地方，首先在外型上就與一般機車不盡相同，前叉部分相當大膽的採用了單叉結構，後叉部分則為雙A臂結構。Gogoro ...

Gogoro 的推出，無疑為台灣定型的機車市場投下不確定的震撼彈，在諸多的猜測背後，Gogoro 的產品訊息哪些為真、哪些為假呢？透過與 Gogoro 的近距離接觸，小編得以為大家細細解讀這些你所沒看到的細節！

馬達以及電池是電動車的靈魂，Gogoro 的馬達為全新開發的款式，採用星狀磁石轉子。有玩過「四驅車」的朋友們，或多或少有纏過馬達，能纏繞越多銅線通常馬達的輸出越強。而 Gogoro 光一顆馬達內就纏繞了長達 66 公尺（相當 22 層樓高）的無氧銅線，搭配行星齒輪組做減速，造就了 Gogoro 強大的動力輸出。

與一般電動車不同的是，Gogoro 並不將馬達內置在輪圈內，為了減少簧下荷重以及加速性能，Gogoro 採用行星齒輪減速→皮帶傳動的方式。皮帶採用碳纖維複合材質，不僅質輕，也相當堅韌，足以傳達 Gogoro 強大的扭力輸出。

車架部分是小編最激賞的設計之一，與一般機車不同的是，Gogoro 的車架兼具車體與車殼功能，車架就是外觀的一部份，不同於機車的鐵骨架。並且在車架材質上採用一體成形鋁合金材質，不僅輕量化、操控輕快、節省電力、提升續航力，也擁有較高的剛性。

一體成形的鋁合金車架採用沖壓方式製成，為了沖壓這麼多圓弧的板件，Gogoro 車架採用多達九軸的機台沖壓（小編推測應為 6 系列鋁合金），沖壓完成後以航太級結構膠，膠合組成主要的車體核心。車架採用陽極處理，不僅有平整如 MacBook 的質感，也有不會鏽蝕的特性。

車架膠合？也許有人會覺得這樣牢靠嗎？實際上 Gogoro 採用的...